La campagne de votation a tout juste commencé que les premières crispations se font sentir. Le comité de l’initiative contre Métamorphose fâche les supporters d’un déménagement des installations de football près de la Bourdonnette. La source de cette irritation? Certains arguments de campagne dévoilés sur deux des quatre visuels édités récemment ( 24 heures du 23 juin). «Les opposants mélangent autant de choses diverses et variées qui ne concernent pas du tout les enjeux de la votation», constatait, en substance dans nos colonnes, la présidente des socialistes lausannois, Rebecca Ruiz, la semaine dernière.
Les principaux flyers incriminés par de nombreux élus lausannois sont celui traitant du coût du projet et un autre relatif à la localisation d’un «nouveau stade au bord du lac». Une nouvelle installation sportive près de la Bourdonnette pourrait avoir, selon les initiants, d’importantes conséquences sur le trafic au sud de la ville, impliquant la construction d’une «nouvelle bretelle autoroutière près du parc Bourget» et un «nouveau tunnel autoroutier à Ouchy».
Où est le bord du lac?
«On ne prévoit rien au bord du lac! s’énerve le directeur des Travaux Olivier Français. A ce que je sache, il y a, jusqu’à preuve du contraire, des jardins familiaux, une autoroute et la station d’épuration, entre le site choisi et le lac!» Une précision qui laisse de marbre la présidente du comité d’initiative et de la Société de développement du Nord qui souhaite défendre l’identité sportive de son quartier. «Pour nous, tout ce qui est en bas est au bord du lac!» tranche Jacqueline Audemars.
Du côté de la ville, ce sont surtout les «amalgames» qui fâchent. «Les opposants manquent de cohérence, pointe Denis Décosterd, chef du Service des études générales et relations extérieures. Alors que leur initiative parle elle-même des stades, au pluriel, ils critiquent aujourd’hui les coûts de construction de deux stades! Ce n’est pas honnête, non plus, de dire que ces stades impliqueront un tunnel à Ouchy: les deux choses n’ont aucun rapport entre elles. Que Métamorphose se fasse ou pas, il dépend d’un financement lié à la Confédération.»
«Ce n’est intellectuellement pas correct!» approuve Olivier Français. Et le municipal radical de préciser que les deux aménagements routiers sont entièrement liés au dossier de désengorgement du Sud et de l’Ouest lausannois. «Ils sont étudiés dans le cadre du plan d’agglomération, qui n’est pas encore avalisé. La bretelle actuelle, par exemple, sera améliorée pour alléger le trafic sur la route de Chavannes.»
Des précisions qui ne perturbent aucunement les anti-Métamorphose. «Dans la présentation de son projet sur internet, la ville parle elle-même de ce tunnel, tranche l’architecte Jean-Lou Rivier, membre du comité d’initiative. De toute manière, plus il y aura, au bord du lac, d’activités génératrices de trafic, plus cela donnera des arguments à sa réalisation.»