AUTOROUTE A9

Chauffards: le Chablais aura le premier radar longue distance

Un radar longue distance sera testé dès l'automne sur 8?kilomètres entre Aigle et Bex, en direction du Valais.

Un nouveau système de radars sur longue distance, appelé contrôle de vitesse par tronçon (CVT), sera testé dès l’automne sur un segment de 8?kilomètres de l’autoroute A9, entre Aigle et Bex, direction Valais. L’Office fédéral des routes (OFROU) confirme cette information du Matin Dimanche.

Ces radars filmeront les voitures au début et à la fin du tronçon contrôlé et calculeront ensuite la vitesse moyenne de chaque véhicule. Objectif? Fluidifier le trafic, éviter les excès de vitesse et les freinages intempestifs juste avant les radars.

Le deuxième CVT sera placé sur 1,8?km de l’A2 dans le tunnel d’Arisdorf, près de Bâle, en direction de Lucerne. Le troisième sera mobile. Ces trois appareils ont coûté environ 1,6 million de francs à la Confédération.

Le contrôle de vitesse par tronçon est déjà utilisé en Grande-Bretagne, aux Pays-Bas, en Italie et en Autriche. «Les chiffres mesurés en Italie après l’introduction du CVT montrent que les excès de vitesse diminuent effectivement grâce à ces radars», a affirmé le porte-parole de l’OFROU. Le CVT pourrait être introduit définitivement sur les routes suisses en 2012, suite à l’évaluation du projet par la Confédération.

Chaque canton souhaitant placer un des nouveaux radars sur ses routes devra demander une autorisation à l’OFROU, qui en financera elle-même l’installation.

Munis de caméras, les appareils sont capables techniquement de remplir d’autres fonctions pour les polices cantonales. Par exemple de repérer les véhicules volés ou les voitures sans vignette sur l’autoroute.