Dangereux

Alerte aux attaques au laser contre la Rega

Eblouir le pilote d'un avion ou d'un hélico au laser met réellement l'appareil et ses occupants en danger: devant la recrudescence d'attaques de ce genre contre ses pilotes, la Rega tire la sonnette d'alarme.

La Rega en a assez des plaisantins qui s’amusent à pointer les pilotes avec des laser. Ces actes de malveillance contre les avions et les hélicoptères se multiplient en Suisse. La Garde aérienne suisse de sauvetage (Rega) souligne les dangers que ces comportements font courir à l’équipage et aux patients pris en charge. Elle rappelle que diriger un faisceau laser contre une personne est illégal et susceptible de poursuites pénales. Plusieurs enquêtes sont d’ailleurs actuellement en cours.

"Tous nos pilotes ont été confrontés, au moins une fois lors d’une mission nocturne, à ces faisceaux lumineux", s’énerve Werner Marty, chef de la base Rega de Lausanne. En 2009, la Rega a enregistré six cas d’"attaques" au laser. En 2010, dix annonces ont déjà été comptabilisées à fin août, précise mercredi la Rega. De son côté, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) constate également le problème: 40 cas lui ont été signalés en 2009.

Des aveuglements dangereux

Un simple pointeur laser, employé par exemple par les conférenciers, suffit à incommoder un pilote à moyenne altitude. Le danger est encore plus grand avec des appareils de puissance supérieure, comme ceux destinés à l’astronomie, qui peuvent aveugler les pilotes. La Rega, dont les hélicoptères volent régulièrement de nuit et à basse altitude, sont particulièrement exposés.

Les cas observés sont transmis à la police cantonale en vue d’identifier les auteurs. L’incident est signalé conjointement à l’OFAC et une plainte est déposée. Les auteurs des attaques irresponsables démasqués devront en répondre devant la justice.

Le problème est aussi présent à l'étranger

En France, le gouvernement a aussi décidé de durcir le ton et de renforcer le dispositif de lutte contre la recrudescence de l’utilisation des pointeurs lasers visant des avions à l’atterrissage, comme l'a affirmé lundi le secrétariat d’Etat aux Transports. Cette décision intervient après la condamnation, fin août, d’un jeune homme de 20 ans à 6 mois de prison avec sursis, pour s’être amusé à braquer un laser sur le cockpit de trois avions de ligne au moment de leur atterrissage à l’aéroport d’Orly.

Le phénomène est répandu et le reste du monde n'est pas épargné. A l’étranger, plusieurs cas ont été recensés. En novembre 2009, un Américain qui avait à deux reprises dirigé un rayon laser contre des avions de ligne en train d’atterrir en Californie a été condamné à deux ans et demi de prison ferme. En août 2009, les pilotes grecs avaient appelé les autorités à réprimer sévèrement ces faits après deux "attaques" au laser dans les aéroports de Rhodes et Héraklion, deux des principales destinations touristiques du pays.