CIRCULATION ROUTIÈRE
L’initiative de RoadCross a abouti: les chauffards pourraient aller en prison
Par ATS le 15.06.2011 à 13:25
Le comité d’initiative a remis mercredi en début d’après-midi les cartons de signatures à la Chancellerie fédérale. En tout, plus de 114’000 paraphes ont été récoltés, dont plus de 106’000 sont considérés valables par les communes.
L’initiative réclame une peine de prison de un à quatre ans pour toute personne qui commet intentionnellement des excès de vitesse importants et s’accommode d’un fort risque d’accident pouvant entraîner de graves blessures ou la mort. En cas de décès, le conducteur fautif pourrait être passible d’une peine de plus de 4 ans.
Elle demande également un retrait de permis de deux ans dans le cas d’une première infraction et illimité en cas de récidive. Elle préconise un délai d’au moins dix ans avant une éventuelle expertise de psychologie routière.
L’initiative vise les chauffards qui effectuent des «excès de vitesse extrêmes» en roulant à plus de 100 km/h dans les localités, plus de 140 km/h hors localités et plus de 200 km/h sur l’autoroute. Elle ne concerne pas les conducteurs qui dépassent une fois par mégarde les limites de vitesse, précise le comité d’initiative.
Soutien des partis
L’initiative a reçu le soutien de parlementaires des cinq grands partis. Des réticences ont entre autres été émises par la Fédération routière suisse (FRS) selon qui les dispositions prévues par RoadCross contre les chauffards n’ont pas à être inscrites dans la Constitution. Le Conseil fédéral a repris le projet de l’initiative dans son programme de renforcement de la sécurité routière «Via sicura» et proposé au parlement des amendes plus sévères et des retraits de permis plus longs. La Commission des transports du Conseil des Etats aimerait renforcer encore ces dispositions. Ces propositions font office de contre-projet indirect à l’initiative.
Je ne signerai pas cette initiative tant qu'il n'y aura pas un ou deux circuits en Suisse!
@Bip: Entièrement d'accord, la construction d'un circuit devient urgente.
Un circuit permettrait aux mordus de vitesse de se défouler moyennnant finance; quand ils auront bousillé leur voiture, ils réfléchiront à la manière de conduire!
La prison ne sert à rien, elles sont surpeuplées.
Cher Bip, il n'est plus question de signer l'initiative: elle a été déposée avec un nombre suffisant de signatures. En bref: nous voterons. Et heureusement que le peuple, dans sa grande sagesse, acceptera l'initiative, circuit ou non.
A lulu55:
Les prisons ne sont plus surpeuplées depuis l'introduction du nouveau Code de procédure pénale... Rien de tel qu'un petit séjour à l'ombre pour méditer sur le respect des autres.
Prison ou pas, un chauffard restera toujours un conducteur qui
met la vie des autres en danger.
Amende salée et permis retiré à vie sont une meilleure solution.
Mais la construction d'un circuit reste d'actualité.
C'est le juge qui décide en dernier lieu. Il suffit que le coupable pleurniche devant lui et il sera condamné avec sursis, comme d'habitude; et s'il récidive, un bon avocat viendra expliquer qu'il a besoin d'un nouveau sursis, comme toujours !
C'est quoi exactement, la définition d'un chauffard? A 150 km/h sur nos autoroutes, on est un chauffard, mais on ne l'est pas en Allemagne? Quand on est impliqué dans un accident sans aucune faute de notre part parce qu'on a respectueusement observé la loi, mais qu'on nous en attribue quand même une part à cause de la responsablité causale, on devient un récidiviste? Quelle hypocrisie!... Tout est bon pour supprimer la voiture, culpabiliser les automobilistes et les faire passer à la caisse. J'aimerais bien qu'on applique la même rigueur envers les piétons et les cyclistes qui violent les lois.
Flambelle ne sait-elle pas lire? Plus de 200 km/h sur l'autoroute, de 140 km/h hors localité et de 100 km/h en localité, cela fait entre 80% et 100% de plus que la vitesse autorisée! Plus la récidive. L'initiative est claire et ne s'attaque pas au conducteur lambda qui dépasse la vitesse autorisée occasionnellement.