En 2009, 1,18 million de camions ont traversé les Alpes. Cela représente un recul de 7,4% par rapport à 2008. La situation est encore plus tranchée pour le rail: les chemins de fer ont acheminé 20,9 millions de tonnes nettes à travers les Alpes, soit 17,7% de moins que l'année précédente.
Le rail a ainsi perdu des parts de marché par rapport à la route. Si en 2008, 64% des marchandises étaient transportées par rail, ce chiffre n'a atteint que 61% en 2009. Le recul est dû, entre autres, à la forte baisse des prix des transports par la route.
Le nombre de courses de poids lourds à travers les Alpes a diminué de 95'000 unités pour atteindre 1,18 million. Ce chiffre est le plus bas depuis 1998. Malgré cela, on est encore loin de l'objectif fixé, à savoir 650'000 courses par année.
Pour cette raison, le Conseil fédéral estime que ce but ne pourra être atteint qu'à l'aide d'instruments supplémentaires, comme il l'a annoncé en automne dans son rapport sur le transfert. A cet égard, les systèmes de gestion du trafic lourd sur les passages alpins tels que la bourse du transit recèlent le plus grand potentiel.