MOTOCYCLISME

Un grand espoir de la moto fauché à 19 ans

Lors du Grand-Prix de Saint-Marin, le Japonais Shoya Tomizawa, membre de l'équipe suisse Technomag-CIP, a fait une chute mortelle lors de la course de Moto2.

Coéquipier de Dominique Aegerter au sein de la formation suisse Technomag-CIP, le pilote japonais Shoya Tomizawa (19?ans) a été victime d’un accident mortel lors de l’épreuve de Moto2 du Grand Prix de Saint-Marin.

Tomizawa, premier vainqueur, au Qatar en avril dernier, de cette nouvelle catégorie intermédiaire (600?cm3), est décédé à l’hôpital de Riccione des suites de ses nombreux traumatismes relevés au crâne, au thorax et à l’abdomen.

Alors qu’il occupait la troisième position de la course, peu après en avoir été le leader, Tomizawa est sorti large d’un virage à gauche et la roue de sa moto a glissé sur le vibreur, éjectant son pilote. L’Italien Alex de Angelis et le Britannique Scott Redding, qui le suivaient à quelques mètres, n’ont pu éviter l’impact et ont chuté à leur tour, s’en tirant sans trop de mal.

Le pilote de 19?ans avait fait ses débuts en championnat du monde en 2006 en profitant d’une «wild card». Il avait effectué ses vrais débuts en 2009 en 250?cm3. Outre sa victoire dans le premier GP de la saison, Tomizawa s’était fait l’auteur de deux pole positions.

Catégorie très prisée
Ce jeune pilote, actuel 6e au classement mondial, s’était révélé dans cette catégorie de 600?cm3, qui a remplacé cette saison les 250?cm3, inscrites pendant 60?ans au programme des championnats du monde.

Les accidents mortels sont rares en Grand Prix depuis quelques années, en raison du renforcement de la sécurité aussi bien pour l’équipement du pilote (protection dorsale) que pour ce qui concerne la sécurité des circuits. Le dernier cas mortel enregistré en course date de sept ans. A la suite du GP de Suzuka en 2003, le Nippon Daijiro Kato n’avait pas survécu à sa chute et aux treize jours de coma qui avaient suivi. La semaine dernière, lors d’une épreuve disputée en marge du GP d’Indianapolis, un jeune Américain de 13?ans avait trouvé la mort lors du warm-up.

Cette nouvelle catégorie de Moto2, qui rencontre un grand succès et aligne en course une quarantaine de pilotes à chaque Grand Prix, a souvent occasionné cette saison des chutes collectives.

Thomas Lüthi arrache un podium inespéré

Malgré une qualification en quatrième ligne, Thomas Lüthi a réussi à monter sur le podium d’une épreuve Moto2 endeuillée. Le Bernois a ainsi grimpé sur la «boîte» pour la cinquième fois cette saison, après trois courses difficiles qui ont réduit à néant ses espoirs de titre mondial.

Le moteur poussif des dernières semaines n’est plus qu’un vieux souvenir. Après une élimination en Allemagne, une 11e?place à Brno et une 7e à Indianapolis, Lüthi a enfin eu droit aux honneurs. Le pilote de Linden a parfaitement géré sa course, dominant largement le reste du plateau en fin de course. «Après ces quelques difficultés, il fallait agir. Nous avons retrouvé les bons réglages et la confiance», s’est-il félicité.

Grâce à cette troisième place obtenue derrière les Espagnols Toni Elias et Julian Simon, le protégé de Daniel Epp a conservé sa place dans le top 3 du Mondial, alors qu’Elias est quasiment assuré du titre.

Dominique Aegerter a, lui aussi, réussi une performance de choix. L’«autre Bernois» s’est classé huitième et a ainsi égalé son meilleur classement dans la catégorie.

Randy Krummenacher (Aprilia) fait preuve d’une intéressante constance cette saison. Lors de l’épreuve des 125?cm3, le Zurichois (9e) s’est immiscé dans le «top 10» pour la septième fois de la saison. Le futur pilote de Moto2 a réussi une course sereine, pour conserver une chance de finir parmi les dix premiers en fin de saison.

C’est une nouvelle fois Marc Marquez qui s’est imposé dans la classe biberon. En remportant un 21e?succès consécutif pour l’Espagne en 125?cm3, le pilote Derbi de 17?ans a repris ses distances en tête du championnat.

Il n’est jamais bon de laisser Dani Pedrosa (Honda) s’échapper en MotoGP. Le jockey espagnol (1 m 60) a la réputation d’être intouchable lorsqu’il peut s’éclipser. Il en a une nouvelle fois fait la démonstration et a effectué un nouveau pas de géant pour succéder à Valentino Rossi (3e hier) dans la catégorie reine.

SI