TRANSPORTS
Pékin testera le bus qui «survole» les voitures
Par Andrés Allemand le 30.08.2010 à 00:01
Imaginez des bus solaires survolant nos voitures! A Genève ou à Lausanne, c’est bien sûr une pure utopie. Mais certainement pas à Pékin. La capitale chinoise prévoit de tester, d’ici à un an, une sorte d’énorme tramway surélevé, large de 6?mètres et long de 40, qui enjambera deux voies de circulation automobile. Sans perturber le trafic.
La révolution est en marche. «Nous allons commencer la pose des rails vers la fin de cette année, pour une ligne expérimentale de 6?km», annonçait fièrement Song Youzhou mardi dernier. Le PDG de Shenzhen Hashi Future Parking Equipment espère que les premiers passagers pourront emprunter ce nouveau moyen de transport au cours du second semestre de 2011, dans la banlieue ouest de Pékin. Si le test est concluant, plus de 180?km de voies pourraient ensuite être construites.
L’objectif, évidemment, c’est de décongestionner la capitale, qui comptait 4 millions de voitures en décembre dernier et devrait passer à 5?millions à la fin de cette année. Or, ce «métro des airs» a pour premier avantage de ne pas prendre de place sur la chaussée. Les voitures peuvent circuler librement au-dessous de ce véhicule futuriste, qu’il soit en marche ou à l’arrêt. Quant aux passagers, ils accèdent directement à ce drôle de bus par des stations surélevées.
Le «bus enjambeur», comme l’ont surnommé les Anglo-Saxons, transporterait jusqu’à 1200?passagers à la fois. Il remplacerait environ 40?bus conventionnels et permettrait ainsi d’éviter l’émission de 2640?tonnes de gaz carbonique. Car il sera alimenté en grande partie par les panneaux solaires installés sur le toit de l’engin et à chaque station.
Bientôt 220 villes géantes
Selon ses promoteurs, ce système pourrait réduire les embouteillages de 30%. Et cela pour un prix dix fois inférieur à la construction d’une ligne de métro souterrain. Reste à savoir comment réagiront les automobilistes. «En théorie, il ne devrait pas y avoir de problème. Mais nous devons collecter des données sur leur comportement en situation réelle», reconnaît Song Youzhou.
Et tous les détails doivent être considérés. Par exemple, le déclenchement d’un avertisseur est prévu si un camion trop haut veut s’engager sous le tram volant…
Quoi qu’il en soit, nombre de villes chinoises se montrent intéressées par cette nouveauté. Normal. On estime que 350 millions de campagnards vont rejoindre les grandes agglomérations d’ici à 2015. Davantage que la population totale des Etats-Unis! L’Empire du Milieu comptera alors 220?villes de plus d’un million d’habitants. C’est-à-dire six fois plus qu’en Europe.
